VeloBike — как мы построили IT-систему национального велопроката (3 года, 3 города, 5000 велосипедов)

3 года работы, 3 города, 500 станций, 3000 велосипедов, CRM, ERP и мобильное приложение с нуля

О проекте

VeloBike — одна из первых систем городского велопроката в Казахстане. Я вошёл в проект через срочный заказ на полиграфию, а через три года уже руководил созданием IT-платформы, мобильного приложения, CRM/ERP и запуском системы в трёх крупнейших городах страны — Астане, Алматы и Шымкенте.

Этот проект стал отправной точкой моего развития как технологического предпринимателя и человека, который умеет выстраивать большие системные решения.

Масштаб и цифры

3 города: Астана → Алматы → Шымкент
500 станций по Казахстану
3000 велосипедов
10 000 новых пользователей в месяц в сезон
60–70% возврата год к году
CRM — 4 месяца разработки
Мобильное приложение — 6 месяцев
Интеграций с Kazkom (онлайн-эквайринг)

  1. Вход в проект: маленькая задача, которая всё изменила

В конце 2014 года поступил срочный заказ: напечатать памятки и буклеты.
Все агентства были заняты, никто не брал маленький тираж.

Мы сделали быстро и качественно — и стали подрядчиками, которые «не подводят». Это стало входной точкой в проект, который со временем вырос до уровня национальной IT-системы.

  1. Первый год — создание маркетинга, коммуникаций и базы сервиса

В 2014–2015 году мы стали для VeloBike «единым окном»:
• дизайн, макеты, печать, POS-материалы
• стойки для продажи абонементов
• инструкции, буклеты, визитки
• работа с негативом
• ответы пользователям
• органический рост соцсетей

В пик сезона VeloBike набирал по 10 000 подписчиков в месяц, а повторное использование сервиса держалось на уровне 60–70%. Это была очень активная, живая городская аудитория.

  1. Второй год — брендинг, офлайн-сетап и спонсоры

В 2015 году мне передали весь офлайн-брендинг проекта:
• 150 станций в Астане
• 500+ велосипедов
• макеты, брендинг, Oracal, ламинация
• производство, логистика, контроль качества
• обновление плёнки каждые 1–1,5 года из-за климата

Отдельным направлением стал поиск спонсоров.

Я лично проводил презентации маркетологам крупных компаний.
Мы рассчитали охваты, трафик, частоту контактов, карту станций.
В итоге вошёл банк Kassa Nova (сегодня Freedom Bank) — сильная интеграция, давшая отличный результат.

  1. Переход в IT: моя роль меняется

В конце 2015 года VeloBike предложили нам взять на себя IT-часть.
На тот момент аналогов велопроката и городской микромобильности в Казахстане практически не было. Всё приходилось придумывать и проектировать с нуля.

Я собрал команду:
• 2 мобильных разработчика
• UI/UX-дизайнер
• backend и frontend
• технический директор

Мы сделали большое техническое задание за 2 недели:
• логика биллинга
• статусы велосипедов и станций
• учёт поездок
• логика нарушений
• складская система
• учёт километража
• карточки клиентов
• правила использования
• карта станций

Сроки:
• CRM — 4 месяца
• мобильное приложение — 6 месяцев

Мы сделали интеграций с онлайн-эквайрингом Kazkom.

  1. Масштабирование: выход в Алматы и Шымкент

В 2016 году началась экспансия:
• адаптация под городскую инфраструктуру
• внедрение IT-ядра в новые города
• обучение локальных команд
• разделение систем по регионам
• полная документация и передача технологий

Система выросла до 500 станций и около 3000 велосипедов по Казахстану.

  1. Сложности проекта

VeloBike был проектом высокой сложности:
• сезонность и резкие перепады нагрузки
• износ материала из-за климата
• нестабильное железо станций
• логистика перемещения велосипедов
• отсутствие аналогов и готовых решений
• необходимость учитывать десятки сценариев поведения пользователей

Это была реальная городская инфраструктура — не сайт, не приложение, а физическая система, связанная с транспортом.

  1. Завершение проекта

В 2017 году проект был передан Акимату.
Мы передали документацию, обучили команды, закрыли все процессы официально.

  1. Что дал мне VeloBike

Это был один из самых трансформационных проектов в моей жизни.

Компетенции, которые я получил:
• создание CRM и ERP уровней города
• управление IT-разработкой
• маркетинг городских сервисов
• масштабирование на несколько городов
• работа с инфраструктурой и городской логикой
• переговоры со спонсорами
• работа с большим количеством стейкхолдеров
• создание IT-команд под проект

Главный вывод

VeloBike стал проектом, который научил меня работать с большими, сложными, городскими системами — и стал фундаментом для будущих технологических проектов, включая BrainPatch и Set24.

Поделиться записью