Фото: Instagram Арсена Томского
Арсен Томский — основатель и генеральный директор inDrive; его биография связана с программированием и развитием глобальной платформы мобильности (arsentomsky.indrive.com). В сервисе пассажир может предложить свою цену поездки. После инвестиционного раунда в 2021 году компания получила оценку $1,23 млрд (blog.indrive.com).
Арсен Томский: биография и обучение
Томский пришёл в бизнес с опытом программиста. Он учился на факультете автоматики и вычислительной техники Рижского института гражданской авиации, который не окончил. Затем поступил на математический факультет университета в Якутске (kz.kursiv.media).
Позже предприниматель продолжил обучение уже как руководитель. В 2021 году Томский прошёл программу для руководителей в Стэнфордской школе бизнеса (kz.kursiv.media). Этот эпизод его биографии относится к управленческой подготовке.
Как Томский объясняет идею inDrive
На официальном сайте Томский связывает профессиональную миссию с противодействием несправедливости через свободу выбора. Так основатель публично объясняет смысл своей работы. Сам inDrive он представляет как глобальную платформу мобильности (arsentomsky.indrive.com).
В описанной компанией модели поездок выбор начинается с условий заказа. Пассажир предлагает стоимость, а водитель принимает её или называет свою сумму. После ответов водителей пассажир решает, с кем поехать (blog.indrive.com).
От сообщества водителей к компании
Появление движения независимых водителей корпоративная история относит к 2012 году (careers.indrive.com). После повышения цен местными такси жители Якутска начали договариваться о поездках через социальные сети. По версии компании, приложение стало продолжением этого способа решать проблему дорогих перевозок.
У сообщества и компании разные даты появления. Основание компании датировано 2013 годом, а регистрация в США — 2018 годом (indrive.com). Эти события обозначают отдельные этапы развития сервиса.
Развитию бизнеса посвящён материал про путь inDrive из Якутии. Краткий профиль собран в карточке компании inDrive.
Как пассажир и водитель согласуют цену
В опубликованном описании продукта пассажир начинает заказ с предложения цены. Водитель может согласиться на эту сумму или ответить встречным предложением. Пассажир затем выбирает среди откликнувшихся водителей (blog.indrive.com).
При выборе он учитывает стоимость поездки. Также ему доступны рейтинг водителя и сведения об автомобиле. Поэтому предложение водителя содержит больше информации, чем одна сумма, а окончательное решение остаётся за пассажиром.
Согласование стоимости происходит непосредственно между участниками поездки. Эта механика описывает модель с предложением цены пассажиром. Другому варианту заказа посвящён отдельный материал про тариф «Без торга».
В цифрах
Первые $10 млн inDrive привлёк в 2017 году при оценке $65 млн (careers.indrive.com). Корпоративная хронология относит эту сделку к раннему этапу финансирования. Привлечённая сумма и оценка бизнеса описывают разные стороны одной сделки.
В 2019 году компания работала в 20 странах и сообщала о миллионе поездок ежедневно (careers.indrive.com). Это исторические показатели объёма работы платформы. Число поездок за день не обозначает число уникальных пассажиров.
Инвестиционный раунд, закрытый в 2021 году, составил $150 млн (blog.indrive.com). По его итогам inDrive получил оценку $1,23 млрд (blog.indrive.com). С этим финансированием компания связывает получение статуса единорога.
Позднее компания сообщила о расширении соглашения с General Catalyst до $300 млн относительно первоначальных $150 млн, привлечённых в 2023 году (blog.indrive.com). Расширение финансирования предназначалось для дальнейшего роста в 2024 году (blog.indrive.com). Это отдельный этап отношений компании с инвестором.
В том же сообщении inDrive заявил о росте net revenue на 54% за 2023 год (blog.indrive.com). Речь о чистой выручке в формулировке компании. Релиз приводит изменение показателя без его абсолютного денежного значения.
На корпоративной странице указаны более 1200 городов и 47 стран присутствия (company.indrive.com). Это заявленный географический охват платформы. Возле счётчиков нет явно обозначенной даты статистического среза.
Там же компания сообщает о более чем 400 млн скачиваний приложения (company.indrive.com). Показатель отражает накопленные загрузки. Дата среза возле него также не указана.
Какие инвесторы поддержали inDrive
В инвестиционном раунде 2021 года участвовали Insight Partners, General Catalyst и Bond Capital (blog.indrive.com). Корпоративный релиз называет эти фонды инвесторами компании. Их участие связано с финансированием бизнеса.
Оценка при привлечении капитала относится к компании целиком на конкретном этапе. Она отличается от суммы, которую бизнес получил от инвесторов. По исторической оценке также нельзя судить о личном состоянии Томского или стоимости его доли.
Позднейшее соглашение с General Catalyst компания описывает отдельно от инвестиционного раунда. Его расширение само по себе не подтверждает новую оценку inDrive. Поэтому суммы финансирования сохраняют смысл вместе с условиями соответствующих сделок.
Что изменилось в финансировании и планах
Увеличение финансирования от General Catalyst компания объяснила потребностью поддерживать дальнейший рост. Одно из заявленных направлений — улучшение продукта. Также inDrive планировал расширять предложение услуг и выходить на новые рынки (blog.indrive.com).
Компания описала назначение финансирования без подробного бюджета по направлениям. Эти планы показывают, какие задачи inDrive связывал с расширением соглашения. Отдельных подтверждений расходов на каждую задачу сообщение не содержит.
Что показывают география и скачивания
География и загрузки приложения описывают разные стороны распространения inDrive. Охват городов и стран показывает заявленное присутствие платформы. Скачивания отражают накопленный объём загрузок, который не устанавливает число активных пассажиров или водителей (company.indrive.com).
В истории компании эти показатели дополняют сведения о ежедневных поездках. Поездки характеризуют использование сервиса за определённый период, а загрузки накапливаются со временем. Сравнивать их как одинаковые показатели аудитории некорректно.
На raem.kz также собраны другие профили предпринимателей и технологических компаний: биография Михаила Ломтадзе и карточка Higgsfield AI.
Частые вопросы
Кто такой Арсен Томский?
Арсен Томский — основатель и генеральный директор inDrive. На официальном сайте он представляет компанию как глобальную платформу мобильности. Свою профессиональную миссию Томский связывает со свободой выбора и противодействием несправедливости (arsentomsky.indrive.com).
Есть ли у Арсена Томского официальный сайт?
Да, официальный сайт предпринимателя расположен на корпоративном поддомене arsentomsky.indrive.com. Там указана его должность и изложена профессиональная миссия. Это публичное представление Томского на сайте компании.
Где учился Арсен Томский?
Он учился в Рижском институте гражданской авиации, который не окончил. Затем поступил на математический факультет университета в Якутске. В 2021 году Томский прошёл программу для руководителей в Стэнфордской школе бизнеса (kz.kursiv.media).
Когда основан inDrive?
Компания датирует своё основание 2013 годом, а регистрацию в США — 2018 годом (indrive.com). Пользовательское движение, из которого вырос сервис, корпоративная история относит к 2012 году (careers.indrive.com). Так в истории inDrive разделены появление сообщества и оформление бизнеса.
Сколько денег привлёк inDrive?
Компания сообщала о первых $10 млн в 2017 году (careers.indrive.com). Затем закрыла инвестиционный раунд на $150 млн в 2021 году (blog.indrive.com). Позднее соглашение с General Catalyst расширили до $300 млн относительно первоначальных $150 млн, привлечённых в 2023 году (blog.indrive.com).
Эти сообщения описывают отдельные этапы и формы финансирования. Расширенное соглашение нельзя автоматически считать новым акционерным раундом. Простое сложение перечисленных сумм смешало бы разные сделки.
Во сколько оценивали inDrive?
Оценку $1,23 млрд компания получила по итогам инвестиционного раунда 2021 года (blog.indrive.com). Это историческая оценка бизнеса при привлечении капитала. Она относится к конкретной сделке и сохраняет смысл вместе с её датой.
