Фото: Nimit N / Pexels
CR DRIVE — казахстанский HealthTech-стартап из Актобе, который следит за усталостью водителей с помощью смарт-часов и искусственного интеллекта. Проект основал 15-летний школьник Гайнулла Нуралы. В конце октября CR DRIVE занял третье место на National Founder Cup в Астане, а сейчас, по данным компании, тестирует систему в трёх автопарках Актобе и обсуждает сотрудничество с Казпочтой.
С чего начался CR DRIVE
Идея появилась после того, как друг Гайнуллы попал в аварию с участием автобуса. Он начал изучать безопасность дорожного движения и заметил перекос: технологии давно умеют контролировать скорость, маршрут и техническое состояние транспорта, а состоянию самого водителя уделяется гораздо меньше внимания.
«Наше главное отличие — использование биометрических датчиков и искусственного интеллекта вместо постоянного видеонаблюдения», — говорит основатель.
Как устроена система CR DRIVE
Водитель носит смарт-часы. Команда сама собирает и настраивает устройства из комплектующих поставщика и подключает их к своей платформе. ИИ анализирует пульс, сердечный ритм, вариабельность сердечного ритма и другие доступные показатели. Для каждого водителя система строит индивидуальный профиль и ищет изменения, которые могут говорить о повышенной усталости.
Данные уходят на платформу в реальном времени. По данным компании, в текущих условиях тестирования задержка — около одной секунды при стабильном соединении.
Если система видит признаки усталости, часы предупреждают водителя вибрацией. Если признаки сохраняются, уведомление получает диспетчер, который может связаться с водителем. Для водителей есть мобильное приложение, для диспетчеров — веб-платформа с показателями и картой поездок.
Отдельно команда разрабатывает экспериментальную технологию неинвазивной оценки уровня глюкозы для водителей с сахарным диабетом. Сами разработчики подчёркивают: алгоритм на исследовательской стадии и требует медицинской проверки.
Предупреждение об усталости на часах CR DRIVE и панель диспетчера · Фото: CR DRIVE
Приложение CR DRIVE: профиль водителя · Фото: CR DRIVE
Приложение CR DRIVE: поездка под контролем · Фото: CR DRIVE
Для кого CR DRIVE и сколько стоит
Основные клиенты, на которых ориентируется команда, — автобусные парки и транспортные компании. Дальше в планах логистика, грузоперевозчики и таксопарки.
По данным компании, предварительная цена — 45 000 ₸ за устройство и 3 000 ₸ в месяц за одного водителя. В подписку входят доступ к платформе, анализ биометрических данных ИИ и система предупреждений. Цена $120 на сайте проекта относится к ранней версии предложения, сайт обновляют. Для крупных автопарков рассматривают оборудование по подписке.
Пилоты и цифры
По данным компании, CR DRIVE провёл больше 20 пилотных тестов с реальными водителями в автопарках Актобе. Команда опросила 300 водителей и сотрудников трёх автопарков: 85% назвали проблему усталости актуальной, 91% выразили готовность пользоваться системой.
После National Founder Cup в Астане команда познакомилась с представителем Казпочты, который проявил интерес к проекту. Сейчас стороны обсуждают возможное сотрудничество.
Сайт и диспетчерская панель CR DRIVE · Фото: CR DRIVE
Команда CR DRIVE
- Гайнулла Нуралы, 15 лет, — основатель и главный разработчик. Учится в 10 классе Akbobek International School в Актобе. Отвечает за стратегию, переговоры с партнёрами, пилотные испытания и привлечение инвестиций.
- Адлет Жылкаман — инженер-программист.
- Нуртас Нуркашев — дизайнер и инженер.
В команде также есть специалисты по программному обеспечению, искусственному интеллекту, аппаратной части и дизайну платформы.
Гайнулла Нуралы, основатель CR DRIVE · Фото: CR DRIVE
Адлет Жылкаман, инженер-программист · Фото: CR DRIVE
Нуртас Нуркашев, дизайнер и инженер · Фото: CR DRIVE
Планы CR DRIVE
В ближайшие полгода команда хочет завершить основные технические доработки, повысить стабильность устройств, улучшить алгоритмы и расширить пилоты. Также планируется более масштабная проверка точности определения усталости и продолжение исследований по глюкозе.
За 12 месяцев CR DRIVE рассчитывает подготовиться к коммерческому запуску, подключить первых платных корпоративных клиентов и выйти в другие регионы Казахстана. В долгосрочных планах — рынок Центральной Азии.
Сейчас проекту нужны: — инвестиции в разработку и производство устройств; — транспортные компании для пилотов; — технологические партнёры.
«Для нас третье место на National Founder Cup стало важным достижением, а возможность рассказать о CR DRIVE более широкой аудитории — дополнительным шагом к развитию проекта», — говорит Гайнулла Нуралы.
Сайт проекта — cr-drive.pages.dev, Instagram — @kr.drivee. О финале National Founder Cup в Астане, где CR DRIVE стал третьим, — в материале о победителе конкурса Sator.
