Иллюстрация: ИИ
Казахстанский стартап Pulsar.ai разработал ИИ-сканер днища автомобиля: за несколько секунд система находит коррозию, течи и скрытые повреждения, которые при обычном осмотре легко пропустить. По данным компании, в октябре Pulsar.ai заключил первую предпродажу — 200 000 отчётов за $85 000 крупному игроку рынка, а сейчас готовит коммерческий запуск в сети Aport и работает над выходом в Китай. raem.kz поговорил с сооснователем и CEO Pulsar.ai Багланом Олжабаевым о продукте, пилотах и планах.
Что делает Pulsar.ai
Сканер Pulsar.ai — SmartRail — снимает днище автомобиля, а ИИ анализирует снимки и формирует отчёт о состоянии машины — AI Inspection Report. Система отмечает коррозию, течи и скрытые повреждения.
На AI & Digital Bridge 2026 команда показала, как это работает в двух сценариях: при продаже автомобилей у дилеров и на дорожной инфраструктуре.
Кому это нужно
Первое направление — платные дороги. Главный проект компании — пилот с «КазАвтоЖолом» на трассе Алматы — Конаев. По итогам пилота команда рассчитывает масштабировать решение на другие платные дороги Казахстана. Сейчас, по словам Баглана Олжабаева, пилот находится на этапе проработки возможностей запуска: стороны согласуют технические и организационные вопросы.
Второе направление — автомобильный ритейл. Pulsar.ai ищет клиентов среди автодилеров, площадок по продаже машин с пробегом, сервисных сетей и владельцев автопарков: для них отчёт о днище — способ быстро и объективно оценить состояние машины.
Первая предпродажа и запуск с Aport
По данным компании, первый пилот в апреле в Hyundai Premium Almaty за 14 дней дал 150 000 уникальных снимков при нулевых затратах на данные, а первая предпродажа — 200 000 отчётов за $85 000 — состоялась в октябре 2026 года.
Следующий шаг — коммерческий запуск SmartRail на площадках сети Aport. Команда, по словам CEO, готовит технические и организационные процессы, чтобы перейти от текущего этапа к масштабному внедрению.
Самое сложное — доверие клиентов
Главной трудностью Баглан Олжабаев называет не саму технологию, а то, чтобы ей поверили реальные клиенты. В автомобильной сфере мало показать, что ИИ работает: нужно доказать пользу в реальных условиях и встроить решение в процессы партнёра.
Поэтому команда шла через пилоты: тестировала оборудование, собирала обратную связь и дорабатывала продукт вместе с клиентами — от идеи к работающим установкам и договорённостям о новых пилотах. «Доверие строится на результатах», — говорит Баглан Олжабаев.
Команда Pulsar.ai
Компанию основали в 2026 году два человека.
Баглан Олжабаев — сооснователь и CEO Pulsar.ai. До недавнего времени он был CPO и отвечал за продукт, техническое направление и внедрение. Баглан прошёл Draper University в 2023 году, акселераторы Google for Startups и MOST, а раньше работал над проектом BEEP для автомобильного рынка США.
Жанара Галымжан — сооснователь компании. У неё опыт в банковских инновациях, финтехе, маркетинге и поддержке предпринимательства; в 2026 году она прошла программу Draper University в США. До недавнего времени Жанара была CEO Pulsar.ai, теперь этот пост занял Баглан, а она сосредоточится на маркетинге.
Pulsar.ai выходил в финал Astana Hub Battle и, по данным компании, получил от «Яндекса» грант на 10 млн тенге облачными ресурсами.
Инвестиции и выход в Китай
Внешних инвестиций у компании пока нет: команда развивается за свой счёт. По словам CEO, острой потребности в привлечении денег сейчас нет — фокус на продукте, текущих проектах, коммерческих запусках и расширении клиентской базы. Новости по раунду и новым клиентам, возможно, появятся в ближайшее время.
Важным шагом для компании стал отбор в китайскую акселерационную программу Industrial AI & Smart Industry Acceleration Program при поддержке Khan Tengri Innovation Hub. На программе Pulsar.ai работает над стратегией выхода на рынок Китая, изучает местную индустриальную экосистему и потенциальных партнёров. В более дальних планах — рынки США.
Актуальный сайт компании — pulsar-ai.co.
